发布时间:2025-04-05 06:57:02 来源:资讯风向网 作者:夜幕
VIA:猪小壕最近,对食用油安全的讨论逐渐过渡到“中国货车司机赚不到钱”的问题。我展示两组数据,分别是美国和中国卡车运输成本的结构,也即每项成本在总运输成本中的比重各是多少。美国的数据来自美国运输研究所2023年的报告。表中数字是单位距离或时间运输总成本中各项成本的百分比。2014到2022年的数据都有。中国的数据不太好找。我找到的是南开大学研究物流的一组学者在2013年出版的一本书中的一幅图。呈现的是2011年中国卡车运输成本结构。两国数据不完全可比,但还是可以看出个大概。我拿中国2011年和美国2014年数据比较。美国司机的工资和福利占总成本的35%;中国司机只占11%,少了24个百分点,确实赚不到钱。美国运输成本中,油钱占34%;中国成本中,油钱占43%,多了近10个点。美国成本中,过桥过路费占1%;中国成本中,过桥过路费占11%,多了10个点。美国成本中,剩下的30% 是车辆租金、折旧、保险、养护等费用;中国这部分(细目不完全相同)约为35%。因此,中国司机比美国司机少赚的24个百分点中,八成被卖汽柴油和收路桥费的分走了。我猜,前几天一看到媒体针对国有企业就会发疯的那群人,面对这个结论可能会选择性沉默吧。
责任编辑:郭鹏_NO4657
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